الصين تطلق أسرع قطار في العالم
الإثنين - 30 ديسمبر 2024 - 11:48 ص
أحداث العالم ـ وكالات
كشفت الصين، عن نموذج أولي لقطار رصاصي فائق السرعة، حيث زعمت أنه سجل رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا بسرعة قصوى، بلغت 450 كيلومترًا في اختبارات التشغيل.
* قطار الرصاصة CR450
وتجاوز قطار الرصاصة “CR450”، الذي طوّرته شركة مجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية، سابقه “CR400 Fuxing”، الذي يعمل بسرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ما يجعله أسرع قطار فائق السرعة في العالم، وفقًا لوسائل الإعلام الرسمية التي نقلتها وكالة أنباء PTI.
وخلال اختبارات التشغيل، أفادت التقارير أن النموذج الأولي من CR450 كان قادرًا على تحقيق مقاييس رئيسية، بما في ذلك السرعة التشغيلية، وكفاءة الطاقة، ومستويات الضوضاء الداخلية، ومسافة الكبح، ما وضع معايير دولية جديدة.
وتابعت بأن النموذج الجديد يهدف إلى إحداث ثورة في السفر المحلي، من خلال تقليل أوقات الرحلة وتعزيز الاتصال الشامل في جميع أنحاء البلاد.
وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة “شينخوا”، أن القطار الجديد أسرع بشكل كبير من قطار سي آر 400 فوشينج فائق السرعة الذي يعمل حاليًا، والذي يعمل بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة.
وبما أن شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين تمتد بالفعل على مسافة تزيد عن 46 ألف كيلومتر، فمن المتوقع أن يؤدي تقديم قطار CR450 إلى تبسيط النقل بين المدن الكبرى بشكل أكبر.
شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين
ورغم أن نظام السكك الحديدية عالية السرعة في البلاد لم يحقق أرباحًا على المستوى الوطني بعد، فإنه يُنسب إليه لعب دور رئيسي في النمو الاقتصادي في الصين وتعزيز التنمية الصناعية، وتسهيل الاتصال الإقليمي.
ووفقًا لاستطلاعات داخلية استشهد بها تقرير وكالة برس تراست الهندية، كانت خدمة القطارات بين بكين وشنغهاي الأكثر ربحية، في حين لم تتحول الشبكات في المدن الأخرى إلى شبكات مربحة بعد.
وقالت وكالة “شينخوا”، إن شركة السكك الحديدية الصينية ستنظم سلسلة من اختبارات الخطوط للنماذج الأولية وتحسين المؤشرات الفنية، لضمان دخول قطار CR450 الخدمة التجارية في أقرب وقت ممكن.
وتابعت “شينخوا”، أن النماذج الأولية الجديدة، هي نموذجان من قطار CR450: CR450AF وCR450BF، وكلاهما يتميز بتشكيل من 8 عربات، 4 عربات تعمل بالطاقة و 4 عربات لا تعمل بالطاقة، وفقًا لشركة “CRRC” الرائدة في صناعة القطارات في الصين.
واختتمت بأنه تم تجهيز القطارات بنظام متطور متعدد المستويات للفرملة الطارئة وأكثر من 4000 جهاز استشعار لمراقبة الأنظمة الرئيسية في الوقت الفعلي، بما في ذلك هيكل السيارة، والبانتوغراف عالي الجهد، وأنظمة التحكم في القطار وكشف الحرائق.
